Suivent les photos du lundi 5 juin durant laquelle nous avons à la fois visité la Pointe du Hoc et assisté à un parachutage en matériel d'époque à partir d'un Dakota C-47.
La sortie du campement, ici la Jeep du Président, Daniel Duclos.
Le campement vu de la N-13
Visite de la Pointe du Hoc
Apès la visite de la célèbre Pointe du Hoc, nous sommes retournés au campement où se trouvait une effervescence impréssionnante car chacun attendait le parachutage avec impatience. Nous avons tout de même pris le temps de faire une photo de groupe qui suit. (tout le monde n'est pas présent sur la photo). 
Une partie du campement.
Le Dakota C-47 d'où sautèrent les parachutistes. Malgré un retard d'une heure à cause d'un fort vent, il fut au rendez-vous.
Les parachutistes ne sont pas parvenus à cause du vent à toucher le sol dans la Drop Zone prévue.
Pour continuer la mise en ligne des photos de notre amicale lors du Carentan Airborne Festival, voici celle du dimanche 4 juin. Merci à Romain Garnier pour ses photos.
Le parachutage de la Fière.
Le Dodge (WC 51) de Claude Bouvier (ci-dessus) et celui d'Hervé Garnier (WC 56) (ci-dessous) sur la plage d'Utah.
La Jeep de Michel Egret
Sortie de la plage.
En fin de soirée, le camp fut le théatre d'un magnifique feu d'artifice.
Voici les photos prises le samedi 3 juin pendant le Carentan Airborne Festival.
Photo de reconstitution, un pilote entre deux parachutistes aux abords d'un Dakota C-47.
Quelques instants avant le départ du défilé.
Le GMC de Yves Cavelier débâché et pare-brise baissé.
Le Dodge WC-51 de Claude et Annie Bouvier.
La Jeep Ford aux couleurs de l'US Navy de Gilles Hamelet.
Le Dodge Command Car d'Hervé Garnier dans sa version débâchée.
La Jeep Hotchkiss-Willys M-201 de Jean-Jacques Lamy.
Le Dodge WC-54 de Paul Fiège.
Nous vous avons parlé du Carentan Airborne Festival. Voici quelques photos de cet évènement que nous avons prises durant tout le séjour.
Vendredi 2 juin, installation du campement et du mat dont le drapeau vient juste d'être réalisé.
Bonjour,
Voici comme prévu des photos de la restauration du moteur de la BSA M20. La dernière photo présente le système de réglage des 11mm d'avance.
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