Bonjour. Hier vendredi, la cabine s'est vue débarrassée de quelques plaques de rouilles et de peinture mélangée à du goudron. Voici les photos du brossage du dessous de la cabine et d'une partie de l'intérieur.
Le dessous de la cabine est entièrement propre et est recouvert d'un acide phosphatant empéchant la formation de la rouille. On peut voir que si la cabine est propre, ma blouse l'est beaucoup moins...
Le dessous encore une fois.
L'intérieur du toit de la cabine est lui aussi entièrement poncé puis protégé par l'acide.
L'intérieur du toit encore une fois avec une vue sur la lunette arrière.
Aujourd'hui samedi, le brossage est encore d'actualité.
Le bac en poche et les concours derrière moi, enfin la restauration du GMC peut reprendre. Le nettoyage de la cabine est à l'ordre du jour (ou plutôt de la semaine car il y a du bouleau). J'ai donc commencé par un démontage complet de la cabine modèle 1609 puis hier j'ai attaqué le brossage qui révèle malheureusement les trous. Certains étaient comblés par un masticage sommaire fait par les précédents propriétaires. Voici les photos.
L'intérieur de la cabine, tout a été démonté.
Une vue extérieure. Il ne reste plus aucun boulon.
Les deux longerons de côté situés sous la cabine (les deux debout) et le longeron arrière situé derrière la banquette dans la cabine.
Une vue de l'arrière après brossage des points de rouille. Apparaissent clairement les trous.
Un travail de carrosserie sera nécessaire en ces endroits.
La restauration continue aujourd'hui. Au travail.
Suivent les photos du lundi 5 juin durant laquelle nous avons à la fois visité la Pointe du Hoc et assisté à un parachutage en matériel d'époque à partir d'un Dakota C-47.
La sortie du campement, ici la Jeep du Président, Daniel Duclos.
Le campement vu de la N-13
Visite de la Pointe du Hoc
Apès la visite de la célèbre Pointe du Hoc, nous sommes retournés au campement où se trouvait une effervescence impréssionnante car chacun attendait le parachutage avec impatience. Nous avons tout de même pris le temps de faire une photo de groupe qui suit. (tout le monde n'est pas présent sur la photo). 
Une partie du campement.
Le Dakota C-47 d'où sautèrent les parachutistes. Malgré un retard d'une heure à cause d'un fort vent, il fut au rendez-vous.
Les parachutistes ne sont pas parvenus à cause du vent à toucher le sol dans la Drop Zone prévue.
Pour continuer la mise en ligne des photos de notre amicale lors du Carentan Airborne Festival, voici celle du dimanche 4 juin. Merci à Romain Garnier pour ses photos.
Le parachutage de la Fière.
Le Dodge (WC 51) de Claude Bouvier (ci-dessus) et celui d'Hervé Garnier (WC 56) (ci-dessous) sur la plage d'Utah.
La Jeep de Michel Egret
Sortie de la plage.
En fin de soirée, le camp fut le théatre d'un magnifique feu d'artifice.
Voici les photos prises le samedi 3 juin pendant le Carentan Airborne Festival.
Photo de reconstitution, un pilote entre deux parachutistes aux abords d'un Dakota C-47.
Quelques instants avant le départ du défilé.
Le GMC de Yves Cavelier débâché et pare-brise baissé.
Le Dodge WC-51 de Claude et Annie Bouvier.
La Jeep Ford aux couleurs de l'US Navy de Gilles Hamelet.
Le Dodge Command Car d'Hervé Garnier dans sa version débâchée.
La Jeep Hotchkiss-Willys M-201 de Jean-Jacques Lamy.
Le Dodge WC-54 de Paul Fiège.
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